第四十七章：上流社會(1)

第四十七章：上流社會

保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。雖然它的名字看起來很像是紀念911恐怖主義襲擊，但是它從1964年就開始製造了，並且是著名的長期生產的長壽車型，從出生到現在都有被生產。機械上來說，它是典型的引擎後置車型，直到全新的車型996於1999年被引入，該車為空氣致冷。自從911誕生那天開始，這種保時捷跑車就一直被私人團體和官方改造著，有賽車型，有拉力車型，還有其它各類的比賽。它常常被稱為史上最成功的比賽跑車。

而史密斯所駕駛的這輛價值20萬磅的911gt2更是911車係裡的傳奇角色，它結合了911gt3的跑車特色與911turbo的渦輪推動的性能。996係列gt2可以達到最大355kw的功率和640牛米的扭矩，絕對是當時911係列中的最強者。gt2減震係統的硬度雖是向賽車看齊，但一定的舒適度還是有的，改裝廠在這方麵可以不用再費心，gt2的車體比之911turbo還要低20mm且減震係統也要硬得多，它的高度也可隨路況需要調整，這一切的氣氛讓gt2無論何時何地開起來都有如在賽車競技場地一般。座椅的設計當然也不是以舒適為主要訴求，臀部和肩膀一帶可能稍有壓迫感，但穩定度卻是無疑。

總之，保時捷911係列是一個傳奇的係列，它的每一款車都是一個經典，經典得幾乎讓人不敢去挑它的缺點，因為在更多的人看來，你對它挑出的每一個缺點都有可能成為它的優點，因為缺點是相對的，而不是絕對的。

不過對於傑森來說，這輛讓所有男人都熱血沸騰的經典跑車並冇有讓他感到任何的愉悅，努力縮著身子坐在副駕駛室裡的傑森反而覺得這輛有著漂亮銀色的小車讓他感到很難受，相當的難受！

儘管這輛價值20萬磅的跑車是敞篷版，傑森不用擔心他過高的個頭會撐到頂棚，不過副駕駛室狹小的空間讓他感到很不舒服，雖然他已經很努力的想要把腳縮起來，但長時間的保持這個姿勢確實是件痛苦的事情。

“夥計，真是委屈你了，不過我保證，你會喜歡我帶你去的地方的。”史密斯一邊開著車，一邊笑著說道。坐在副駕駛室的傑森就像是一頭關進籠子裡的大象，那憋屈的模樣確實很有喜感。

“見鬼，這輛車坐著一點都不舒服，換了我我可不會為它掏20萬磅。”傑森挪了挪僵硬的腳，不滿的抱怨道。

坐在這輛外表華麗的車上對傑森來說簡直就是一種折磨，要不是史密斯非要拉著他去參加一個足球圈裡上流人士的生日party，打死他都不情願坐這輛車。

史密斯苦笑著說道：“好了，我的好夥計，我知道你坐得不舒服，但好歹這可是輛名車，到你嘴裡就變得一文不值了，上帝啊，要知道我為了買它可是預約了好長一段時間。”