1314 想進入摩托車行業的顏同
但顏同還是那個奸猾似鬼的老狐狸，嘿嘿一笑道，“老板，您或許冇留意過意大利最近這幾年因為菲亞特的擴張，而導致大量同行業公司破產的事。”
李長亨一愣，本以為顏同是看上自己和安德魯一起合作的自行車和摩托車公司的技術，冇想到這家夥居然是打這主意。
不過, 仔細想想好像還真有搞頭。
說起來意大利在造車行業上的技術，並不比英格蘭和法蘭西差，菲亞特在歐洲的市場占有率，一度甚至超過德國三大品牌。
而且微型轎車的概念，就是菲亞特搞出來的。
還有紅色北極熊的拉達轎車，就是引進的菲亞特的技術。
這企業不斷擴張後，必然會橫向發展, 造車的首現想到的肯定是超跑和摩托車。
買下了蘭博基尼50%的股份後，菲亞特又開始盯上了摩托車製造商。
收購、打壓、兼並後, 不僅有不少意大利的摩托車製造商破產，菲亞特自己手裡就有不少即將淘汰的產品。
所以隻要顏同願意花錢，再加上李長亨幫忙牽橋搭線，是很容易連技術加生產線一起搬到天朝。
靠著天朝的低成本和完善的工業體係，把產品發到泰國，並且以泰國市場為根據地的話，說不定真能占據消費能力不算高，但市場卻不小的東南亞低端市場。
······
李長亨一愣, 本以為顏同是看上自己和安德魯一起合作的自行車和摩托車公司的技術，冇想到這家夥居然是打這主意。
不過，仔細想想好像還真有搞頭。
說起來意大利在造車行業上的技術，並不比英格蘭和法蘭西差，菲亞特在歐洲的市場占有率，一度甚至超過德國三大品牌。
而且微型轎車的概念，就是菲亞特搞出來的。
還有紅色北極熊的拉達轎車，就是引進的菲亞特的技術。
這企業不斷擴張後，必然會橫向發展，造車的首現想到的肯定是超跑和摩托車。
買下了蘭博基尼50%的股份後，菲亞特又開始盯上了摩托車製造商。
收購、打壓、兼並後，不僅有不少意大利的摩托車製造商破產，菲亞特自己手裡就有不少即將淘汰的產品。
所以隻要顏同願意花錢，再加上李長亨幫忙牽橋搭線，是很容易連技術加生產線一起搬到天朝。
靠著天朝的低成本和完善的工業體係，把產品發到泰國，並且以泰國市場為根據地的話，說不定真能占據消費能力不算高，但市場卻不小的東南亞低端市場。
但顏同還是那個奸猾似鬼的老狐狸，嘿嘿一笑道, “老板, 您或許冇留意過意大利最近這幾年因為菲亞特的擴張, 而導致大量同行業公司破產的事。”
李長亨一愣, 本以為顏同是看上自己和安德魯一起合作的自行車和摩托車公司的技術，冇想到這家夥居然是打這主意。
不過，仔細想想好像還真有搞頭。
說起來意大利在造車行業上的技術，並不比英格蘭和法蘭西差，菲亞特在歐洲的市場占有率，一度甚至超過德國三大品牌。
而且微型轎車的概念，就是菲亞特搞出來的。
還有紅色北極熊的拉達轎車，就是引進的菲亞特的技術。
這企業不斷擴張後，必然會橫向發展，造車的首現想到的肯定是超跑和摩托車。
買下了蘭博基尼50%的股份後，菲亞特又開始盯上了摩托車製造商。
收購、打壓、兼並後，不僅有不少意大利的摩托車製造商破產，菲亞特自己手裡就有不少即將淘汰的產品。
所以隻要顏同願意花錢，再加上李長亨幫忙牽橋搭線，是很容易連技術加生產線一起搬到天朝。
靠著天朝的低成本和完善的工業體係，把產品發到泰國，並且以泰國市場為根據地的話，說不定真能占據消費能力不算高，但市場卻不小的東南亞低端市場。
但顏同還是那個奸猾似鬼的老狐狸，嘿嘿一笑道，“老板，您或許冇留意過意大利最近這幾年因為菲亞特的擴張，而導致大量同行業公司破產的事。”
李長亨一愣，本以為顏同是看上自己和安德魯一起合作的自行車和摩托車公司的技術，冇想到這家夥居然是打這主意。
不過，仔細想想好像還真有搞頭。
說起來意大利在造車行業上的技術，並不比英格蘭和法蘭西差，菲亞特在歐洲的市場占有率，一度甚至超過德國三大品牌。
而且微型轎車的概念，就是菲亞特搞出來的。
還有紅色北極熊的拉達轎車，就是引進的菲亞特的技術。
這企業不斷擴張後，必然會橫向發展，造車的首現想到的肯定是超跑和摩托車。
買下了蘭博基尼50%的股份後，菲亞特又開始盯上了摩托車製造商。
收購、打壓、兼並後，不僅有不少意大利的摩托車製造商破產，菲亞特自己手裡就有不少即將淘汰的產品。
所以隻要顏同願意花錢，再加上李長亨幫忙牽橋搭線，是很容易連技術加生產線一起搬到天朝。
靠著天朝的低成本和完善的工業體係，把產品發到泰國，並且以泰國市場為根據地的話，說不定真能占據消費能力不算高，但市場卻不小的東南亞低端市場。
但顏同還是那個奸猾似鬼的老狐狸，嘿嘿一笑道，“老板，您或許冇留意過意大利最近這幾年因為菲亞特的擴張，而導致大量同行業公司破產的事。”
李長亨一愣，本以為顏同是看上自己和安德魯一起合作的自行車和摩托車公司的技術，冇想到這家夥居然是打這主意。
不過，仔細想想好像還真有搞頭。
說起來意大利在造車行業上的技術，並不比英格蘭和法蘭西差，菲亞特在歐洲的市場占有率，一度甚至超過德國三大品牌。
而且微型轎車的概念，就是菲亞特搞出來的。
還有紅色北極熊的拉達轎車，就是引進的菲亞特的技術。
這企業不斷擴張後，必然會橫向發展，造車的首現想到的肯定是超跑和摩托車。
買下了蘭博基尼50%的股份後，菲亞特又開始盯上了摩托車製造商。
收購、打壓、兼並後，不僅有不少意大利的摩托車製造商破產，菲亞特自己手裡就有不少即將淘汰的產品。
所以隻要顏同願意花錢，再加上李長亨幫忙牽橋搭線，是很容易連技術加生產線一起搬到天朝。
靠著天朝的低成本和完善的工業體係，把產品發到泰國，並且以泰國市場為根據地的話，說不定真能占據消費能力不算高，但市場卻不小的東南亞低端市場。
但顏同還是那個奸猾似鬼的老狐狸，嘿嘿一笑道，“老板，您或許冇留意過意大利最近這幾年因為菲亞特的擴張，而導致大量同行業公司破產的事。”
李長亨一愣，本以為顏同是看上自己和安德魯一起合作的自行車和摩托車公司的技術，冇想到這家夥居然是打這主意。
不過，仔細想想好像還真有搞頭。
說起來意大利在造車行業上的技術，並不比英格蘭和法蘭西差，菲亞特在歐洲的市場占有率，一度甚至超過德國三大品牌。
而且微型轎車的概念，就是菲亞特搞出來的。
還有紅色北極熊的拉達轎車，就是引進的菲亞特的技術。
這企業不斷擴張後，必然會橫向發展，造車的首現想到的肯定是超跑和摩托車。
買下了蘭博基尼50%的股份後，菲亞特又開始盯上了摩托車製造商。
收購、打壓、兼並後，不僅有不少意大利的摩托車製造商破產，菲亞特自己手裡就有不少即將淘汰的產品。
所以隻要顏同願意花錢，再加上李長亨幫忙牽橋搭線，是很容易連技術加生產線一起搬到天朝。
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但顏同還是那個奸猾似鬼的老狐狸，嘿嘿一笑道，“老板，您或許冇留意過意大利最近這幾年因為菲亞特的擴張，而導致大量同行業公司破產的事。”
李長亨一愣，本以為顏同是看上自己和安德魯一起合作的自行車和摩托車公司的技術，冇想到這家夥居然是打這主意。
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所以隻要顏同願意花錢，再加上李長亨幫忙牽橋搭線，是很容易連技術加生產線一起搬到天朝。
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李長亨一愣，本以為顏同是看上自己和安德魯一起合作的自行車和摩托車公司的技術，冇想到這家夥居然是打這主意。
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所以隻要顏同願意花錢，再加上李長亨幫忙牽橋搭線，是很容易連技術加生產線一起搬到天朝。
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